Dinámica de la motocicleta

• UD01 - Bastidor
  • 1.1 Concepto del bastidor
  • 1.2 Función del bastidor
  • 1.3 Partes del bastidor y evolución
  • 1.4 Tipos de bastidores
  • 1.4.1 Bastidor de espina central
  • 1.4.2 Bastidor de simple cuna
  • 1.4.3 Bastidor de doble cuna interrumpida
  • 1.4.4 Bastidor de simple cuna desdoblado
  • 1.4.5 Bastidor de doble cuna
  • 1.4.6 Bastidor monocasco
  • 1.4.7 Bastidor de doble viga
  • 1.4.8 Bastidor tubular
  • 1.4.9 Bastidor autoportante
  • 1.4.10 Bastidor mono viga
  • 1.5 Materiales para la fabricación
  • 1.5.1 Bastidor de aluminio
  • 1.5.2 Bastidor de acero
  • 1.6 Geometría del bastidor
  • 1.6.1 Tranferencia de pesos
  • 1.6.2 Masa suspendida y no suspendida
  • 1.6.3 Lanzamiento
  • 1.6.4 Avance
  • 1.6.5 Distancia entre ejes
  • 1.6.6 Centro de gravedad
  • 1.7 Verificación y mantenimiento
  • 1.7.1 Anomalías en el bastidor
  • 1.7.2 Operaciones de mantenimiento
  • 1.8 Averías y reparaciones
  • 1.8.1 Tabla de averías, causas y soluciones
  • 1.8.2 Reparaciones en el bastidor
• UD02 - Dirección
  • 2.1 Función de la dirección
  • 2.2 La columna de la dirección
  • 2.2.1 Elementos de la columna de dirección
  • 2.2.2 Cojinetes de la columna de la dirección
  • 2.2.3 Tijas y vástago de dirección
  • 2.3 El manillar
  • 2.3.1 Tipos de manillares
  • 2.3.2 La parte izquierda del manillar
  • 2.3.3 La parte derecha del manillar
  • 2.4 Geometría de la dirección
  • 2.4.1 Avance y lanzamiento
  • 2.4.2 Regulación del Avance
  • 2.4.3 Tabla comparativa de reglajes
  • 2.5 Verificación y mantenimiento
  • 2.5.1 Controles de los elementos de la dirección
  • 2.5.2 Mantenimiento de los elementos de la dirección
  • 2.6 Averías y reparaciones
  • 2.6.1 Tabla de averías, causas y soluciones
  • 2.6.2 Desmontaje y montaje de la columna de la dirección
  • 2.6.3 Sustitución de los cojinetes y pistas de la columna
• UD03 - Suspensión delantera
  • 3.1 Función de la suspensión delantera
  • 3.1.1 Historia y evolución
  • 3.2 La horquilla telescópica
  • 3.2.1 Principio de funcionamiento
  • 3.2.2 Tipos de horquilla telescópica
  • 3.3 Componentes de la suspensión delantera
  • 3.3.1 Horquilla seccionada
  • 3.3.2 Despiece de un brazo de horquilla convencional
  • 3.3.3 Despiece de un brazo de horquilla invertida
  • 3.4 Funcionamiento
  • 3.4.1 Resorte o muelle
  • 3.4.2 Retención hidráulica
  • 3.4.3 Fluido hidráulico
  • 3.4.4 Funcionamiento hidráulico de la horquilla telescópica
  • 3.5 Últimas tecnologías en horquillas telescópicas
  • 3.5.1 Sistema BPF
  • 3.5.2 Sistema TTX
  • 3.6 Sistemas alternativos
  • 3.6.1 Sistema Telelever de BMW
  • 3.6.2 Sistema Swing Arm para Yamaha GTS
  • 3.6.3 Sistema Duolever de BMW
  • 3.7 Regulación de la suspensión delantera
  • 3.7.1 Influencia en la geometría del bastidor
  • 3.8 Mantenimiento
  • 3.8.1 Operaciones de mantenimiento
  • 3.9 Averías y verificación
  • 3.9.1 Tabla de averías, causas y soluciones
  • 3.9.2 Reparaciones de la horquilla delantera
• UD04 - Suspensión trasera
  • 4.1 Función de la suspensión trasera
  • 4.1.1 Historia y evolución
  • 4.2 Componenetes del sistema y su funcionamiento
  • 4.2.1 El brazo basculante
  • 4.2.2 El amortiguador
  • 4.2.3 Funcionamiento hidráulico del amortiguador
  • 4.2.4 Muelle del amortiguador
  • 4.3 Amortiguadores
  • 4.3.1 Tipos de amortiguadores
  • 4.3.2 Reguladores del amortiguador
  • 4.3.3 Ajuste de la precarga
  • 4.3.2 Ajuste de la amortiguación
  • 4.3.4 Sistema de ajuste eléctrico
  • 4.4 Sistemas de suspensión trasera
  • 4.4.1 Sistema de doble amortiguador
  • 4.4.2 Sistema monoamortiguador
  • 4.4.3 Sistema Cantilever
  • 4.4.4 Sistema progresivo variable
  • 4.4.5 Bieletas
  • 4.4.6 Sistema Paralever de BMW
  • 4.5 Influencia de la suspensión trasera sobre la geometría
  • 4.5.1 Altura del anclaje del basculante
  • 4.5.2 Altura del anclaje del amortiguador
  • 4.5.3 Distancia entre el eje de la rueda y el basculante /4.6 Verificación y mantenimiento
  • 4.6.1 Operaciones para el mantenimiento
  • 4.6.2 Verificación de elementos de la suspensión trasera
  • 4.7 Verificación y mantenimiento
  • 4.7.1 Tabla de averías, causas y soluciones
  • 4.7.2 Reparaciones de la suspensión trasera
  • 4.8 Suspensión electrónica
  • 4.9 Reglaje inicial del conjunto de suspensión delantero y trasero
• UD05 - Frenos
  • 5.1 Función
  • 5.1.1 Historia y evolución
  • 5.2 Funcionamiento
  • 5.2.1 Sistema de accionamiento mecánico
  • 5.2.2 Sistema de accionamiento hidráulico
  • 5.3 Frenos de disco
  • 5.3.1 El disco de freno
  • 5.3.2 La pinza de freno
  • 5.3.3 Las pastillas de freno
  • 5.3.4 La bomba de freno
  • 5.3.5 Depósito y líquido de freno
  • 5.3.6 Tuberias y latiguillos de freno
  • 5.4 Frenos de tambor
  • 5.4.1 El tambor de freno
  • 5.4.2 El plato portazapatas
  • 5.4.3 Las zapatas de freno
  • 5.4.4 Elementos de acción mecánica de freno
  • 5.5 Sistema electrónico antibloqueo
  • 5.5.1 El sistema ABS
  • 5.5.2 El sistema ABS con asistencia a la frenada
  • 5.6 Verificación y mantenimiento
  • 5.6.1 Mantenimiento del freno de tambor
  • 5.6.2 Mantenimiento del freno de disco
  • 5.7 Averías y reparaciones
  • 4.6.1 Tabla de averías, causas y soluciones
• UD06 - Ruedas y neumáticos
  • 6.1 Función
  • 6.2 Tipos de ruedas
  • 6.3 Elementos de la rueda
  • 6.3.1 El buje
  • 6.3.2 Los radios
  • 6.3.3 El aro
  • 6.4 Transmisión secundaria
  • 6.5 Neumáticos
  • 6.5.1 Estructura y tipos de neumático
  • 6.5.2 Dimensiones y características
  • 6.6 Verificación y mantenimiento
  • 6.1 Verificaciones en la llanta /.6.2 Presión de inflado del neumático /.6.3 Estado del neumático
  • 6.6.4 Desmonataje y montaje del neumático
  • 6.6.5 Equilibrado del neumático /.6.6 Reparación de neumáticos y cámaras
  • 6.7 Averías y reparaciones
  • 6.7.1 Tabla de averías, causas y soluciones

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